El rodamiento de embrague se utiliza en el automóvil.

El ano se instalará entre el embrague y la transmisión. El asiento del rodamiento de liberación está holgado en la extensión tubular de la primera cubierta del cojinete del eje de la transmisión. El resorte de retorno mantiene el hombro del rodamiento de liberación contra la horquilla de liberación y vuelve a la posición final. Mantén una distancia de aproximadamente 3 ~ 4mm con el extremo de la palanca de separación (dedo de separación).

Debido a que la placa de presión del embrague y la palanca de liberación funcionan sincronizadamente con el cigüeñal del motor, y la horquilla de liberación solo puede moverse axialmente a lo largo del eje de salida del embrague, es claro que no es posible utilizar la horquilla de liberación para marcar la palanca de liberación directamente. La palanca de liberación se puede utilizar para girar la palanca de liberación uno al lado del otro. El eje de salida del embrague se mueve axialmente, asegurando así que el embrague se puede acoplar suavemente, la separación es suave, el desgaste se reduce, Y la vida útil del embrague y todo el tren de transmisión se extiende.